Abhinandan Varthaman News: ભારતીય વાયુસેનાના પૂર્વ ગ્રુપ કેપ્ટન અને વીર ચક્ર વિજેતા અભિનંદન વર્તમાને વાયુસેનામાંથી નિવૃત્તિ લીધા બાદ હવે સિવિલ એવિએશનમાં નવી ઇનિંગ શરૂ કરી છે. અધિકારીઓના જણાવ્યા મુજબ, તેમણે 31 માર્ચ 2026ના રોજ ભારતીય વાયુસેના છોડી હતી. ત્યારબાદ ઓગસ્ટ 2026માં તેઓ પ્રાદેશિક એરલાઈન FLY91 સાથે જોડાયા છે. અહીં તેઓ કોમર્શિયલ પેસેન્જર વિમાનના પાયલટ તરીકે ફરજ બજાવશે. લગભગ બે દાયકા સુધી વાયુસેનામાં સેવા આપ્યા બાદ અભિનંદન હવે પેસેન્જર એરક્રાફ્ટ ઉડાવશે. જોકે, એરફોર્સમાંથી નિવૃત્ત થવું અને સિવિલ એરલાઈન પાયલટ બનવું બે અલગ પ્રક્રિયા છે અને તેના માટે DGCAના નિયમો હેઠળ જરૂરી લાઇસન્સ, ટ્રેનિંગ અને મેડિકલ ફિટનેસ પૂરી કરવી પડે છે.
2019માં પાકિસ્તાની F-16 તોડી પાડ્યા બાદ બન્યા હતા હીરો
અભિનંદન વર્તમાન 27 ફેબ્રુઆરી 2019ના રોજ પાકિસ્તાની ફાઈટર જેટ્સ સાથે થયેલી હવાઈ અથડામણ બાદ સમગ્ર દેશમાં ચર્ચામાં આવ્યા હતા. તે સમયે તેઓ શ્રીનગર એરફોર્સ સ્ટેશનના MiG-21 Bison સ્ક્વોડ્રનમાં તૈનાત હતા. પાકિસ્તાની ફાઈટર વિમાનો LoC તરફ આગળ વધ્યા બાદ ભારતીય વાયુસેનાએ તેમને રોકવા માટે પોતાના ફાઈટર જેટ્સ મોકલ્યા હતા. હવાઈ લડાઈ દરમિયાન અભિનંદને એક પાકિસ્તાની F-16નો પીછો કરીને તેને તોડી પાડ્યાનો ભારત તરફથી દાવો કરવામાં આવ્યો હતો.
MiG-21ને મિસાઈલ વાગતાં પાકિસ્તાનમાં ઉતર્યા
હવાઈ અથડામણ દરમિયાન અભિનંદનનું MiG-21 પણ પાકિસ્તાની મિસાઈલની ઝપેટમાં આવ્યું હતું. વિમાનને નુકસાન પહોંચ્યા બાદ તેમણે સમયસર ઇજેક્ટ કર્યું અને પેરાશૂટની મદદથી પાકિસ્તાનના કબજા હેઠળના વિસ્તારમાં ઉતર્યા હતા. ત્યાં તેમને પાકિસ્તાની સુરક્ષા દળોએ પકડી લીધા હતા. લગભગ 60 કલાક બાદ 1 માર્ચ 2019ના રોજ તેમને વાઘા-અટારી બોર્ડર મારફતે ભારતને સોંપવામાં આવ્યા હતા. તેમની વાપસી સમયે સમગ્ર દેશમાં ભારે ઉત્સાહ જોવા મળ્યો હતો.
બહાદુરી બદલ મળ્યો વીર ચક્ર
2019ની હવાઈ અથડામણમાં દર્શાવેલી બહાદુરી બદલ અભિનંદન વર્તમાનને 2021માં વીર ચક્રથી સન્માનિત કરવામાં આવ્યા હતા. તત્કાલીન રાષ્ટ્રપતિ રામનાથ કોવિંદે તેમને આ યુદ્ધકાલીન વીરતા પુરસ્કાર એનાયત કર્યો હતો. ભારત સરકારના સત્તાવાર પ્રશસ્તિ પત્રમાં તેમની બહાદુરી અને પડકારજનક પરિસ્થિતિમાં દર્શાવેલી હિંમતનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો.
એરફોર્સનો પાયલટ સીધો એરલાઈન પાયલટ બની શકે?
હા, સૈન્ય પાયલટ નિવૃત્તિ બાદ સિવિલ એવિએશનમાં કારકિર્દી બનાવી શકે છે. જોકે, તેના માટે DGCAના નિયમો અનુસાર જરૂરી સિવિલ પાયલટ લાઇસન્સ, મેડિકલ ફિટનેસ, ટ્રેનિંગ અને સંબંધિત વિમાનની યોગ્યતા મેળવવી પડે છે. એરફોર્સમાં ફાઈટર જેટ ઉડાવવાનો અનુભવ મહત્વપૂર્ણ છે, પરંતુ તેના આધારે કોઈ પાયલટ સીધો Airbus, Boeing અથવા અન્ય કોઈ કોમર્શિયલ એરક્રાફ્ટ ઉડાવી શકતો નથી. ચોક્કસ પ્રકારના વિમાન માટે જરૂરી ટાઇપ રેટિંગ અને ટ્રેનિંગ પૂર્ણ કરવું પડે છે.
પાયલટ 65 વર્ષની ઉંમર સુધી ઉડાન ભરી શકે
ભારતમાં કોમર્શિયલ એર ટ્રાન્સપોર્ટમાં પાયલટ માટે સામાન્ય મહત્તમ ઉંમર 65 વર્ષ છે. 60થી 65 વર્ષની વય દરમિયાન મલ્ટી-ક્રૂ ઓપરેશન સંબંધિત નિયમો લાગુ પડે છે. આ સમયગાળામાં સાથે ઉડાન ભરનાર અન્ય પાયલટની ઉંમર અંગે પણ નિયમો છે.
FLY91માં નવી જવાબદારી
FLY91એ માર્ચ 2024માં કોમર્શિયલ ફ્લાઇટ ઓપરેશન શરૂ કર્યું હતું. એરલાઈનનો મુખ્ય ઉદ્દેશ નાના શહેરોને હવાઈ સેવા સાથે જોડીને પ્રાદેશિક કનેક્ટિવિટી વધારવાનો છે. એરલાઈનના કાફલામાં ATR 72-600 પ્રકારના ટર્બોપ્રોપ વિમાનોનો સમાવેશ થાય છે. આ વિમાનોનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ટૂંકા અંતરની પ્રાદેશિક ઉડાનો માટે થાય છે. FLY91ના મુખ્ય બેઝ ગોવા અને હૈદરાબાદમાં છે. હવે 2019માં પાકિસ્તાની ફાઈટર જેટ સામેની કાર્યવાહીથી દેશભરમાં જાણીતા બનેલા અભિનંદન વર્તમાન કોમર્શિયલ પાયલટ તરીકે પોતાની નવી ઉડાન શરૂ કરશે.
