Indias AMCA project: ભારત હવે ફક્ત ફાઇટર જેટ ખરીદનાર નથી, પરંતુ આગામી પેઢીના સ્ટીલ્થ ફાઇટર જેટ વિકસાવવાની પણ તૈયારી કરી રહ્યું છે. સંરક્ષણ મંત્રાલયે એડવાન્સ્ડ મીડિયમ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ (AMCA) પ્રોજેક્ટ માટે વિનંતી પ્રસ્તાવ જારી કરીને દેશના સ્વદેશી પાંચમી પેઢીના સ્ટીલ્થ ફાઇટર કાર્યક્રમને એક નવી ગતિ આપી છે, જે દેશનું પ્રથમ સંપૂર્ણપણે સ્વદેશી પાંચમી પેઢીનું સ્ટીલ્થ ફાઇટર હશે.
ખાનગી ક્ષેત્રને મોટી તક મળી
સંરક્ષણ મંત્રાલયે રાજ્ય માલિકીની હિન્દુસ્તાન એરોનોટિક્સ લિમિટેડ (HAL) ને આ પ્રક્રિયામાંથી બાકાત રાખી હતી. તેના બદલે, RFP ત્રણ ખાનગી કંપનીઓના કન્સોર્ટિયમને જારી કરવામાં આવ્યો હતો: ટાટા એડવાન્સ્ડ સિસ્ટમ્સ, લાર્સન એન્ડ ટુબ્રો-ભારત ઇલેક્ટ્રોનિક્સ લિમિટેડ, અને ભારત ફોર્જ-BEMAL કન્સોર્ટિયમ. ₹15,000 કરોડના આ પ્રોજેક્ટ હેઠળ, પસંદ કરાયેલ ખાનગી કંપની આંધ્રપ્રદેશમાં એક નવી ગ્રીનફિલ્ડ સુવિધા સ્થાપશે, જ્યાં AMCA ના પાંચ પ્રોટોટાઇપનું ઉત્પાદન કરવામાં આવશે.
DRDO-ADA સાથે સહયોગ
સરકાર સમગ્ર પ્રોજેક્ટ માટે ભંડોળ પૂરું પાડી રહી છે. ખાનગી ભાગીદાર સંરક્ષણ સંશોધન અને વિકાસ સંગઠન (DRDO) હેઠળ એરોનોટિકલ ડેવલપમેન્ટ એજન્સી (ADA) સાથે સહયોગમાં કામ કરશે. આ સમગ્ર પ્રોજેક્ટ આંધ્રપ્રદેશના પુટ્ટપર્થીમાં 650 એકર જમીન પર વિકસાવવામાં આવી રહેલી નવી સુવિધા પર હાથ ધરવામાં આવશે.
કેટલો સમય લાગશે?
ADA અને DRDO એ 2025 ના મધ્યમાં રસની અભિવ્યક્તિ જારી કરી હતી, જેના માટે સાત કંપનીઓએ અરજી કરી હતી. ફેબ્રુઆરીમાં ટેકનિકલ મૂલ્યાંકન પછી, ત્રણ કન્સોર્ટિયમને શોર્ટલિસ્ટ કરવામાં આવ્યા હતા. આ કંપનીઓ પાસે તેમના પ્રસ્તાવો સબમિટ કરવા માટે બે થી ત્રણ મહિનાનો સમય છે. L1 ની પસંદગી અને કરાર જાન્યુઆરી-માર્ચ 2027 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની ધારણા છે. પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ 2028 અને 2032 ની વચ્ચે ઉડી શકે છે, જ્યારે મોટા પાયે ઉત્પાદન શરૂ થયા પછી વિમાન 2035 પછી IAF માં જોડાઈ શકે છે.
આત્મનિર્ભર ભારતનું એક નવું ઉદાહરણ
આ પ્રોજેક્ટ ભારતીય સંરક્ષણ ઉદ્યોગમાં ખાનગી ક્ષેત્રની ભાગીદારીને પ્રોત્સાહન આપવા માટે એક સીમાચિહ્નરૂપ સાબિત થશે. તે પ્રોજેક્ટને વેગ આપશે અને અત્યાધુનિક એરોસ્પેસ ટેકનોલોજીમાં ભારતની આત્મનિર્ભરતાને મજબૂત બનાવશે. AMCA માત્ર વાયુસેનાની ક્ષમતાઓમાં વધારો કરશે નહીં પરંતુ ફાઇટર જેટ ઉત્પાદનના ક્ષેત્રમાં દેશને વૈશ્વિક નકશા પર મજબૂત રીતે સ્થાપિત કરશે.
