New cafe norms for auto company: ભારત સરકારે પેસેન્જર વાહનો બનાવતી ઓટો કંપનીઓ માટે નવા Corporate Average Fuel Economy એટલે કે CAFE ધોરણો સૂચિત કર્યા છે. ઉર્જા મંત્રાલયના નવા નિયમો 1 એપ્રિલ 2027થી અમલમાં આવશે અને 31 માર્ચ 2032 સુધી લાગુ રહેશે. આ નિયમો ભારતમાં ઉત્પાદિત તેમજ દેશમાં વેચાણ માટે આયાત કરવામાં આવતા નવા પેસેન્જર વાહનો પર લાગુ થશે. સરકારનો મુખ્ય હેતુ આગામી પાંચ વર્ષમાં ભારતમાં વેચાતા પેસેન્જર વાહનોની સરેરાશ ઇંધણ કાર્યક્ષમતા વધારીને 25 કિલોમીટર પ્રતિ લિટર સુધી પહોંચાડવાનો છે. હાલની સરેરાશ ઇંધણ કાર્યક્ષમતા આશરે 18 કિલોમીટર પ્રતિ લિટર હોવાનું જણાવવામાં આવ્યું છે.
નવી પેટ્રોલ-ડીઝલ કારની કિંમત વધી શકે
નવા CAFE ધોરણોની સીધી અસર ઓટો કંપનીઓની ઉત્પાદન પ્રક્રિયા અને નવી કારની કિંમત પર જોવા મળી શકે છે. વાહનોને વધુ ઇંધણ કાર્યક્ષમ બનાવવા માટે કંપનીઓએ વધુ કાર્યક્ષમ એન્જિન, સુધારેલી એર કન્ડિશનિંગ સિસ્ટમ, ખાસ પેઇન્ટ અને ગ્લેઝિંગ સહિતની ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરવો પડી શકે છે. આ વધારાના ટેકનોલોજી ખર્ચને કારણે નવી પેટ્રોલ અને ડીઝલ કારની કિંમતોમાં થોડો વધારો થવાની શક્યતા છે. જોકે, બીજી તરફ ગ્રાહકોને લાંબા ગાળે ઇંધણના ખર્ચમાં બચત મળી શકે છે. વધુ માઇલેજ ધરાવતી કાર માટે સમાન અંતર કાપવા ઓછું પેટ્રોલ અથવા ડીઝલ જરૂરી બનશે. આ ઉપરાંત ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ વાહનોના વિકલ્પો પણ વધુ ઉપલબ્ધ થવાની શક્યતા છે.
પેટ્રોલ-ડીઝલનો વપરાશ ઘટાડવાનો સરકારનો પ્રયાસ
નવા CAFE ધોરણો પાછળ સરકારનો મોટો ઉદ્દેશ્ય વાહનોમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલનો વપરાશ ઘટાડવાનો છે. ઇંધણની કાર્યક્ષમતા વધવાથી વાહનો દ્વારા થતા કાર્બન ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો લાવવાનો પ્રયાસ થશે. સાથે જ પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનો માટે ભારતની આયાત નિર્ભરતા ઘટાડવામાં પણ આ નીતિ મદદરૂપ બની શકે છે. નવા નિયમો ઓટો કંપનીઓને પરંપરાગત પેટ્રોલ-ડીઝલ એન્જિનની સાથે હાઇબ્રિડ, ઇલેક્ટ્રિક અને વૈકલ્પિક ઇંધણ આધારિત વાહનો ઝડપથી રજૂ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરશે. એટલે આગામી વર્ષોમાં ભારતીય કાર બજારમાં પાવરટ્રેનની પસંદગી વધુ વૈવિધ્યસભર બની શકે છે.
નાના ઓટો ઉત્પાદકોને રાહત
નવા માળખામાં નાના ઉત્પાદકો પરનો બોજ ઘટાડવાની જોગવાઈ પણ કરવામાં આવી છે. દર વર્ષે 1,000 યુનિટથી ઓછું વેચાણ ધરાવતા ઉત્પાદકોને ફ્લીટ એવરેજ જવાબદારીમાંથી મુક્તિ આપવામાં આવી છે. આથી મોટા પાયે ઉત્પાદન ન કરતા નાના ઓટોમેકર્સને નવા ધોરણોના પાલન માટે તાત્કાલિક મોટું રોકાણ કરવાની ફરજ નહીં પડે.
ઇથેનોલ અને બાયોફ્યુઅલને પણ મળશે મહત્વ
નવી CAFE સિસ્ટમમાં કંપનીઓને માત્ર પેટ્રોલ-ડીઝલની કાર્યક્ષમતા સુધી મર્યાદિત રાખવામાં આવી નથી. ઇથેનોલ-મિશ્રિત પેટ્રોલ, બાયોફ્યુઅલ અને CBDG જેવા નવીનીકરણીય તથા ઓછા કાર્બનવાળા ઇંધણ માટે કાર્બન ન્યુટ્રાલિટી ફેક્ટરનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે. આ ઉપરાંત માન્ય ઇંધણ-બચત ટેકનોલોજીની યાદી ચારથી વધારીને 12 કરવામાં આવી છે. એટલે કંપનીઓ પાસે નવા ધોરણો પૂર્ણ કરવા માટે ટેકનોલોજી અને ઇંધણના અનેક વિકલ્પો ઉપલબ્ધ રહેશે.
ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ કારને સુપર ક્રેડિટ
નવી નીતિમાં ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ વાહનોને વધારાનો ક્રેડિટ આપવાની જોગવાઈ પણ કરવામાં આવી છે. બેટરી ઇલેક્ટ્રિક અને રેન્જ-એક્સટેન્ડેડ વાહનોને ત્રણ ગણું સુપર ક્રેડિટ મળશે, જ્યારે પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ અને મજબૂત હાઇબ્રિડ વાહનોને અઢી ગણું સુપર ક્રેડિટ મળશે. આ વ્યવસ્થાનો હેતુ ઓટો કંપનીઓને ઓછા ઉત્સર્જનવાળા વાહનોનું ઉત્પાદન વધારવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવાનો છે. કંપનીઓ પોતાની સમગ્ર ફ્લીટની સરેરાશ કાર્યક્ષમતા સુધારીને CAFE લક્ષ્ય હાંસલ કરી શકશે.
કંપનીઓને ક્રેડિટ ટ્રેડિંગની પણ છૂટ
નવી સિસ્ટમમાં કંપનીઓને લક્ષ્ય હાંસલ કરવા માટે સમય અને ક્રેડિટ મેનેજમેન્ટની પણ સુવિધા આપવામાં આવી છે. કોઈ કંપની બે કે ત્રણ વર્ષમાં સમગ્ર લક્ષ્ય પ્રાપ્ત કરી શકે છે. જો કોઈ કંપની એક વર્ષમાં નિર્ધારિત લક્ષ્ય કરતાં વધુ સારું પ્રદર્શન કરે તો વધારાની ઉપલબ્ધિને આગળના વર્ષોમાં ઉપયોગ માટે લઈ જઈ શકે છે. આ ઉપરાંત કંપનીઓ અન્ય ઉત્પાદકો પાસેથી CAFE ક્રેડિટ ખરીદી અથવા વેચી પણ શકશે. જરૂરિયાત મુજબ ઊર્જા કાર્યક્ષમતા બ્યુરો પાસેથી પણ ક્રેડિટ ખરીદવાની જોગવાઈ કરવામાં આવી છે. આથી કંપનીઓને ટેકનોલોજી અપગ્રેડ અને ક્રેડિટ મેનેજમેન્ટ વચ્ચે સંતુલન સાધવાની તક મળશે.
ભારતનું માળખું વૈશ્વિક ધોરણોની નજીક
વાહનોની ઇંધણ કાર્યક્ષમતા અને ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે યુરોપ અને અમેરિકા જેવા બજારોમાં પણ કડક ફ્લીટ એવરેજ નિયમો અમલમાં છે. યુરોપિયન યુનિયનમાં પેસેન્જર કાર માટે 2025-29 દરમિયાન ફ્લીટ એવરેજ કાર્બન ઉત્સર્જન માટે કડક લક્ષ્યાંક નક્કી કરવામાં આવ્યો છે, જ્યારે 2030-34 માટેનો લક્ષ્યાંક પણ વધુ કડક છે. અમેરિકામાં પણ 2024ના નિયમો હેઠળ 2031 સુધીમાં કાર અને લાઇટ ટ્રક માટે ઉદ્યોગની સરેરાશ ઇંધણ કાર્યક્ષમતા આશરે 50.4 માઇલ પ્રતિ ગેલન એટલે કે લગભગ 20 કિલોમીટર પ્રતિ લિટર સુધી પહોંચાડવાનું લક્ષ્ય દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. આ સંદર્ભમાં ભારતનું નવું CAFE માળખું વૈશ્વિક ઇંધણ કાર્યક્ષમતા અને ઉત્સર્જન ઘટાડવાના વલણ સાથે સુસંગત દિશામાં આગળ વધી રહ્યું છે. આ રીતે નવા CAFE ધોરણોની અસર એક તરફ નવી કારની ટેકનોલોજી અને કિંમત પર પડી શકે છે, તો બીજી તરફ ગ્રાહકોના લાંબા ગાળાના ઇંધણ ખર્ચમાં ઘટાડો અને ઇલેક્ટ્રિક-હાઇબ્રિડ વાહનોની ઉપલબ્ધતા વધારવાના રૂપમાં જોવા મળી શકે છે. સૌથી મોટો ફેરફાર એ રહેશે કે 2027થી ઓટો કંપનીઓ માટે વધુ ઇંધણ કાર્યક્ષમ અને ઓછું ઉત્સર્જન કરતું વાહન પોર્ટફોલિયો તૈયાર કરવું વધુ મહત્વપૂર્ણ બની જશે.
